総理大臣への道

いってみよーかどー

自転車がほしくなった。
OPERAがいいな。

適当に乗っててもいい自転車がいいな。
ちょっと矛盾？


タイヤ2回分で買えそうな。


直江津（やってんの？）でよう。
車で新潟まで楽ちんだったし。自転車も同じだろうよ。

MT載せ替えたんで慣らし運転に

ディーラーさんがいうには500km。
会社の先輩に聞くと1000km。
まあ中間くらいで。

MTの慣らしなんで一般道。一般道でこの距離はキツイ。
でもさっさと慣らしを終わらせたいし。

で、いってきました。親不知。
一度行ってみたいと思っていたところ。
なぜなら・・・。中学の時の合唱コンクールの自由曲が親不知コシラズっていう曲で親不知を知り、日本海と穂高をつなぐ道栂池新道のスタートorフィニッシュ地点がそこにあるから。てか距離的に調度良い

いや・・マジ疲れました。一日で運転した距離、最長記録。
往路400kmちょい　復路100km下道、流石に疲れそうだったのでその後高速。
でもそんな疲れんかったな。さすがレカロのフルバケ。

しかす・・・。ナビの案内した道が長野の国道ではないラリーで出てくるような道・・・。でもアルプス綺麗でした。


帰りに適当に首都高走ってて、ちょっと強引に割り込みしたら、アッチ系の人でした。個人タクシーかと思った・・・。
油断大敵。都会にはこんな人いっぱいいるの忘れてました。
追っかけられて幅寄せしてきたけど、君子危うきに近寄らず（これからもっと離れよう）ということで離れていってもらいました。いやー、自分の車に害がなくてよかったよかった。

ボーナス　激減

見越して買ったもの+タイヤ貯金　でノーマネーでフィニッシュです。

物欲発散で日頃のストレス解消、だがこのままではやばい。
どうしましょ。欲しいものいっぱいあるのに。

とりあえずこれからの目標は、
前後LSD、ECU+ブーコン、６POTキャリパーで　フィニッシュ
と思っとったが方向性をかえないとやばい。

車高調いれて、街乗りもう疲れるーという感じだったけど、ダンパーの減衰いじくったらこれがまた快適。快適ドライブ仕様にするか。
金のかからない軽量化を盛り込み、燃費改善　の気ままにどっかにドライブ。しっかしね　この辺渋滞だらけでね。　行くと言っても箱根くらいか　首都高も走ってるだけだし　だとするとインプイラネ・・・。

まぁこんなお手軽、速い車はもう出ないだろうからなー

そうだ。工具をそろえてDIY街道　まさしくサラリーマンの健全な趣味　その次は盆栽だ！！


　

年休とってFSW。

平日だし気温も高くなってきたし空いてるかな・・・と思ったけど結構いますね。

ブレーキローターに、ミッション（保証だけど）+クラッチに、お金が無いんで本コースはやめようとう思っていたが、ショートで走行会がはいっていたので仕方なく。

こっちは周りがお金持ちさんばかりで緊張するんだよね。
てか今日はやたらフェラーリ多くねぇ？と思ったら、土日でフェラーリのイベントがあるそうな。
てかあれ、458イタリア？？　パドック内、FXXに・・・　F1もあんじゃん。たぶん599もいっぱい　ようわからんけどフェラーリいっぱい別世界。ものすごい格差社会ですね。

まあフェラーリは明日のイベントの為で、同じ走行枠では走らないんですが、同じ走行枠で走ってたのは、
GT2
GT3
ポルシェターボ
ガヤルド
チューンドなんかのポルシェ
チューンドR35
エリーゼ
その他いろいろ・・・。

素晴らしい世界ですね。
もうね、自分が走ってるのなんてどうでもいいからね、この車たちにぶち抜かれただけで、もう笑いがとまらないね。

後ろからR35きたー
抜かれたー
火、吹いてるー
ニター

マフラーから火を出したい。
ボオオオ
じゃなくて、マフラーの中で一瞬たまるような・・・。
かっこよかったなぁ

まさかのベーパーロック。

すこんと入り込み相当焦った。
初動は効いてくれてかつ、次のコーナーが上りっだたので助かったけど。
本コースの1コーナーだったらお陀仏でしたね。

1回目からちょっとフェードしてる感はあったが。
てか前回自分でやったエア抜きがちゃんとできていなかったので、その傾向はずっと続いてて、楽観視していたこともある。

その後ちょこっと踏んでみて、感触は戻りつつあったのだが念のため、コースアウト。
クーリングせんとまずいかなと思い、場内回ろうとしたら、またスコンと・・・。

帰宅の道中は疲れました。料金所怖し・・・。俺の前に入るなぁぁぁぁ


しかし金かかるな。金の掛からない趣味ないかな。

自転車・・・は老後でいいや　生きてりゃね

4/29 FSW 　ショート×２　+　本コース×１
　午前中は生憎の雨。その中、S耐車両とふたりっきり。お邪魔になったかしら。
　4月に岡山に転勤になった会社の先輩と偶然？遭遇。7時間かけて来たそうな。
　しかし本コースは激混みですね。

4/30 丹沢登山。なんとかバス停 → 塔ノ岳 → 丹沢山　ピストン
一応平日ということだが、ちょい混雑。静かな雰囲気の中、登りたい自分にとってはあまりよろしくない。
久しぶりの山登り、というか運動だったので、足がガクガク。下りの最中、エベレストを諦めることを決意。
てかアルプスじゃないからってなめてましたね。結局8時間くらいかかるし。体力筋力ともに落ちてる落ちてる。

5/1 FSW GT
5/2 FSW GT
5/3 ？？？
5/4 ？？？

仕事のことはすっかり忘れたね。
明日はなにしようかな。

1巻立ち読みして面白かったので大人買い。

最近登ってませんね。まだ雪はあると思うので、登るなら6月以降かな。

今年の目標は槍ヶ岳。しかし最近運動してないから、登れるかどうか・・・。

車でアプローチしたいが、車高調入れるので無理になるかな。そう、大人の決断しました。

昨日、FSWに行ったら大雪に見舞われる。

ついたときに雪が降り出す。
2時間ほどであたり一面積雪。

国道にでると、渋滞で車が全く進まない。緩やかな坂でトラックがスタックし、チェーンを付けている。その為大渋滞。

なんとか3時間かけてIC入り口にたどり着くも、雪のため閉鎖・・・。仕方なく数百メートル先の別の入口（御殿場は二つ入り口がある）目指すもそこまでも1時間。

普通なら30分ほどの道のりが、4時間かかる。

7時間弱で自宅到着。

帰れてよかった・・・。

これ使えます。






GPSデータロガー。
お値段一万弱。フリーソフトを使えば速度、G等も表せ、GoogleEarthと連動させることも可。移動した軌跡がわかります。



大きさも500円玉くらいで、自転車でどっか行く時とかでも役に立つのでは。GPS受信できないところではおかしな軌跡を描いてしましますが・・・。

カーナビがウン十万とするのでGPSは高いと思っていましたが、GPS単体では安くて手軽に利用できるですね。
確かにレーダー探知機やカメラなどにも搭載されていたりしますが。
ナビが高いのは地図ののほうの影響でしょうか。